Un projet longtemps espéré refait enfin surface
Le tramway de Québec revient au centre des discussions, Bruno Marchand l'assume, les travaux 2026 et les coûts du projet soulèvent déjà plusieurs attentes.
Le maire de Québec, Bruno Marchand, l'a répété récemment, l'année 2026 sera déterminante pour l'avancement concret du futur tramway.
Après plusieurs annonces et reports, le projet entre dans une phase où les citoyens verront enfin davantage de chantiers.
Même si plusieurs éléments restent à confirmer, les prochains mois serviront à poser les bases techniques et contractuelles du mégaprojet.
Des décisions structurantes doivent être prises avant d'aller chercher le dernier feu vert gouvernemental prévu en 2027.
Les consortiums présélectionnés en juin dernier seront officiellement choisis au début de l'hiver 2026.
Ces équipes auront la responsabilité des travaux préparatoires, des infrastructures majeures et de la pose des rails du réseau.
La conception détaillée du projet devrait aussi progresser en 2026.
Cette étape est cruciale puisqu'elle permettra de fixer l'échéancier définitif et le prix cible qui seront présentés au gouvernement du Québec l'année suivante.
Tramway de Québec, des travaux visibles et des impacts bien réels
Dès janvier 2026, d'importants travaux débuteront dans le secteur de Montcalm, notamment sur l'avenue Cartier.
Les interventions viseront principalement le déplacement de réseaux souterrains existants.
Selon les informations transmises, ces travaux seront planifiés pour limiter les impacts sur les commerçants.
Les périodes achalandées comme les Fêtes et le Carnaval de Québec devraient être épargnées autant que possible.
Le moment le plus délicat est prévu à la mi février, alors que le boulevard René Lévesque sera complètement fermé durant plusieurs jours.
La circulation automobile et celle des autobus devront être redirigées vers la Grande Allée.
À Sainte Foy, les chantiers sur le boulevard Laurier vont se poursuivre.
Le printemps 2026 marquera aussi le début de travaux sur une portion du chemin des Quatre Bourgeois.
Malgré ces avancées, plusieurs questions demeurent sans réponse claire.
Le calendrier précis des mégatravaux n'est pas encore connu, tout comme la possibilité d'une mise en service progressive du réseau.
L'objectif actuel d'une inauguration en 2033 pourra t il être devancé.
Le coût total annoncé de 7,6 milliards de dollars sera t il maintenu lors du dernier feu vert gouvernemental.
Un autre enjeu majeur concerne le futur tunnel de 1,8 kilomètre entre la haute et la basse ville.
Sa méthode de construction et le moment exact de son creusage restent encore à déterminer.
Une chose est certaine, 2026 marquera un tournant pour le tramway de Québec, avec des décisions structurantes et des chantiers qui changeront le quotidien de plusieurs secteurs.
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23 DECEMBRE | 70 RÉPONSES Un projet longtemps espéré refait enfin surface Le tramway de Québec en 2026 vous rend optimiste ou inquiet | ||
