François Lambert livre le fond de sa pensée concernant les camionneurs et ça ne fait vraiment pas l'unanimité
Crédit photo: Instagram
Cette semaine, François Lambert, connu pour ne pas avoir la langue dans sa poche, a publié un texte loin de faire l'unanimité.
En effet, il s'est exprimé sur les camionneurs et ses propos n'ont pas manqué de faire réagir.
Voici ce qu'il a mentionné:
« Des camions de 53 pieds à 140 km/h. Oui, j'ai vu ça
hier.
J'ai conduit 1 400 km pour reconduire Alexis à son université de Fredonia, près de Buffalo. Et sur la route, j'ai compris pourquoi, chez nous, on limite les camions à 105 km/h.
Parce que quand t'as 40 tonnes collées dans ton pare-chocs, à 120 ou 140, ça n'a rien à voir avec une « liberté individuelle ». C'est un danger public.
Moi qui critique souvent l'État quand il s'en mêle trop... pour une fois, je dis bravo.
Et j'irai même plus loin: comme en France, les camions ne devraient jamais avoir le droit d'emprunter la voie de gauche.
Côté logistique: les douanes? Bien passées. Alexis avait son permis F1, aucun problème. Mais son permis d'apprenti conducteur ne valait rien à New York... donc papa a conduit les 1 400 km. Résultat: en revenant à Montréal, j'avais le mal de transport. Je marchais comme si j'étais encore sur un bateau.
Maintenant je vous demande:
? C'est quoi le plus de kilomètres que vous avez déjà conduits en une seule journée?
? Et avez-vous remarqué, vous aussi, la vitesse folle des camions sur les autoroutes américaines? »
hier.
J'ai conduit 1 400 km pour reconduire Alexis à son université de Fredonia, près de Buffalo. Et sur la route, j'ai compris pourquoi, chez nous, on limite les camions à 105 km/h.
Parce que quand t'as 40 tonnes collées dans ton pare-chocs, à 120 ou 140, ça n'a rien à voir avec une « liberté individuelle ». C'est un danger public.
Moi qui critique souvent l'État quand il s'en mêle trop... pour une fois, je dis bravo.
Et j'irai même plus loin: comme en France, les camions ne devraient jamais avoir le droit d'emprunter la voie de gauche.
Côté logistique: les douanes? Bien passées. Alexis avait son permis F1, aucun problème. Mais son permis d'apprenti conducteur ne valait rien à New York... donc papa a conduit les 1 400 km. Résultat: en revenant à Montréal, j'avais le mal de transport. Je marchais comme si j'étais encore sur un bateau.
Maintenant je vous demande:
? C'est quoi le plus de kilomètres que vous avez déjà conduits en une seule journée?
? Et avez-vous remarqué, vous aussi, la vitesse folle des camions sur les autoroutes américaines? »
Les internautes répliquent
Dans les commentaires, de nombreux internautes ont répondu, certains le critiquant de trop supporter les mesures restrictives du gouvernement:
« Bon ta vraie nature ressort, ça me fais penser dans le temps du covid où ce que les mesures c'était pas encore assez
"govern me harder daddy" »
"govern me harder daddy" »
D'autres ont simplement mentionné être en désaccord avec sa critique:
« 120-140 c ben correct en 2025, les véhicule sont apte et les routes sont faites pour. Je crois que tu n'y es simplement pas habitué.
Le Qc est lent et peu performant dans tout sauf le contrôle et les taxes. Je ne souhaite pas plus de contrôle pour aucun pays.
Mon plus long en un seul jour a été 1 150km. Halifax Drummond. »
Le Qc est lent et peu performant dans tout sauf le contrôle et les taxes. Je ne souhaite pas plus de contrôle pour aucun pays.
Mon plus long en un seul jour a été 1 150km. Halifax Drummond. »
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