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Le tramway force Pizza Salvatoré à quitter Limoilou


PUBLICATION
Maryse Savard
18 mars 2026  (17h53)
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Pizza Salvatoré
Crédit photo: Facebook

Le Pizza Salvatoré Limoilou expropriation tramway Québec secoue le quartier, après des décennies d'activité, un commerce bien connu doit quitter ses locaux d'ici 2026.

La nouvelle a été partagée par Guillaume Abbatiello, confirmant que le restaurant situé sur la 1re Avenue devra céder sa place au futur tramway de Québec.
Après 30 à 40 ans dans le secteur, ce départ forcé vient marquer la fin d'une présence importante dans Limoilou.
Le projet de tramway, souvent présenté comme essentiel pour améliorer la mobilité, entraîne aussi des conséquences concrètes pour des commerçants bien établis.
Dans ce cas précis, l'expropriation soulève des réactions chez plusieurs citoyens du quartier.
On parle ici d'un commerce qui faisait partie du quotidien de nombreuses familles, autant pour les soupers rapides que pour les rassemblements entre amis.
Perdre un tel repère local, ça ne passe pas inaperçu, surtout dans un secteur aussi vivant que Limoilou.

Guillaume Abbatiello et Pizza Salvatoré, un départ marquant à Limoilou

Dans sa publication, Guillaume Abbatiello invite à réfléchir à l'équilibre entre développement des transports et réalité des entrepreneurs locaux.
Il rappelle que derrière chaque grand chantier, il y a des histoires humaines et des équipes qui doivent se réinventer.
Il évoque aussi son expérience en Chine, où les réseaux de transport sont vastes et efficaces, même dans des villes extrêmement peuplées.
Selon lui, ces exemples montrent qu'il est possible d'investir massivement, mais la transition reste un défi ici.
Du côté de Pizza Salvatoré, l'équipe n'abandonne pas pour autant la clientèle du secteur et travaille déjà à trouver un nouveau local.
L'objectif est clair, continuer à servir les résidents de Limoilou malgré cette relocalisation forcée.
Ce dossier illustre bien une réalité souvent moins visible des grands projets, soit l'impact direct sur le tissu commercial local.
Entre progrès et pertes, le débat reste bien présent dans la capitale.
L'annonce arrive dans un contexte où le tramway de Québec fait déjà beaucoup jaser, autant pour ses coûts que pour ses impacts urbains.
Et cette situation risque d'alimenter encore davantage les discussions dans les prochains mois.
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