L'aéroport Montréal-Trudeau prépare une transformation majeure. Les premières images de sa future jetée satellite attirent déjà beaucoup d'attention.
Depuis l'an dernier, Aéroports de Montréal accélère un vaste chantier évalué à près de 10 milliards de dollars. L'objectif demeure clair, moderniser l'expérience des voyageurs d'ici 2035.
Mercredi, l'organisation a finalement montré les premiers rendus de sa nouvelle jetée satellite. Cette section sera construite entre les pistes nord et sud, directement à l'extérieur de l'aérogare actuelle.
Les images publiées révèlent un espace lumineux, très vitré et résolument moderne. L'ambiance rappelle plusieurs grands aéroports internationaux récemment rénovés en Amérique du Nord.
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Aéroport Montréal-Trudeau, une nouvelle jetée satellite impressionnante
Le futur terminal sera accessible grâce à un tunnel aménagé sous le tarmac. Les passagers pourront donc rejoindre leur porte d'embarquement sans quitter l'environnement sécurisé de l'aéroport.
Selon Aéroports de Montréal, la première phase du projet est déjà commencée. Cette portion comprendra un bâtiment de 10 000 mètres carrés avec quatre portes d'embarquement.
L'ouverture de cette première étape est actuellement prévue en 2027. Une deuxième phase beaucoup plus imposante viendra ensuite agrandir considérablement les installations.
Le futur complexe atteindra éventuellement 80 000 mètres carrés répartis sur quatre étages modernes. Douze nouvelles portes d'embarquement s'ajouteront alors à celles déjà prévues.
Cette nouvelle jetée pourra accueillir des vols internationaux, domestiques et transfrontaliers. Toutefois, ces types de vols ne pourront pas fonctionner simultanément dans les mêmes espaces.
Aéroports de Montréal affirme que cette expansion devient essentielle pour répondre à la croissance constante du trafic aérien. En 2025, environ 22,4 millions de voyageurs ont transité par Montréal-Trudeau.
Le projet vise aussi à réduire la congestion régulièrement observée pendant les périodes achalandées. Plusieurs voyageurs critiquaient déjà le manque d'espace dans certaines zones de l'aéroport.
Avec cette modernisation, Montréal souhaite demeurer compétitive face aux grands hubs nord-américains. L'administration promet également une circulation plus fluide et une expérience passager améliorée.
Les travaux devraient continuer pendant plusieurs années avant la livraison complète du projet. D'ici là, plusieurs sections de l'aéroport continueront de changer progressivement.
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